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中国开建万吨大驱一年4艘上船台 建造速度令美惊叹

2019-03-21 20:55 来源:中国广播网

  中国开建万吨大驱一年4艘上船台 建造速度令美惊叹

  数据方面,福特森26投9中,三分9中0,得到25分6板11助,林志杰21分8板,胡金秋14分6板,苏若禹5分6板,博洛西斯17分8板,赵岩昊7分。在训练场,有记者向威尔士队员本·戴维斯提问,是否对中国队右路进攻球员有所了解。

杰克逊高难度打板上篮,李晓旭中投得手,郭艾伦反击欧洲步上篮,北京队再次叫停。尤文图斯则将贝莱林视为利希施泰纳的替代者,后者将在今夏离队。

  全场比赛里,刘晓宇首发出战19分钟,3投0中在球场上近乎隐身,这跟当初北京队花大价钱签下他的初衷很不相符。无论是郭艾伦还是哈德森,在这套体系下都打得如鱼得水,辽宁队上半场最多时也一度领先31分。

  过去10-15年我们一直试图改变,但根本没有成功。最终,双方战满两次加时,北京队最终以119比123客场惜败。

本场比赛,北京队在两分球、三分球命中率上均大幅度领先对手,一向被诟病的篮板球今晚也赢了辽宁队3个,助攻数上也多出对手两次。

  赛后球队积57分跃居小组第一,领先第三名11分,非常有希望实现升级。

  对此福特森相当自责,而他也将积蓄的能量全部爆发在了本场比赛中,首节比赛,他就多次抢断后发动快攻反击,还屡次靠着快速突破为队友创造机会。暂停过后,赵天熠篮下取分,福特森抢断一条龙上篮。

  赛后,主教练郭士强显得情绪不佳,他表示球队打得不够耐心,这样很难赢球。

  然而,随着近期状态火热的C罗在各项赛事中大放异彩。比赛暂停的时候,李盈莹的左肩膀需要用冰块冰敷。

  江苏在外援拉杜利察的带领下追分,节中还助攻易立上篮命中,山东请求暂停,客队将分差缩小到2分。

  那一刻,整个球场都死寂一般,他们的解说员还把我的名字读错了进球者SilvioDemanuele有些戏谑地回忆道。

  其二,赵睿单场21分位列生涯第二高得分纪录,仅次于本赛季常规赛对垒上海的22分。这是英格兰为2018年俄罗斯世界杯备战的赛事,由于凯恩受伤无缘本期大名单,林加德被委以重任,曼联妖星最终回报了英格兰主帅索斯盖特的信任,他在第59分钟禁区弧顶内低射左下角破门。

  

  中国开建万吨大驱一年4艘上船台 建造速度令美惊叹

 
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中国开建万吨大驱一年4艘上船台 建造速度令美惊叹

来源:人民网 作者:杜海涛
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原标题:别让消费者吃哑巴亏
《 人民日报》( 2019-03-2106 版) 这样的球员总是会被放到转会市场上,但是我认为他不是我们的目标。

  5月5日,中国消费者协会收到携程旅行网《关于中国消费者协会所调查票务相关问题的整改报告》。携程旅行网表示,在不同产品标价、项目勾选操作、退款服务等方面存在问题和不足,对广大消费者表示歉意,并推出四项改进措施。中消协表示,存在同类问题的其他OTA(在线旅行社)企业也要主动进行整改。那么,之前在线旅行社的机票“搭售”行为是如何操作的?消费者如何才能避免被“搭售”?

  “航意险”“接送机券”“酒店优惠券”……系统自动勾选额外项目,隐藏设置不易发现

  4月中旬,中国消费者协会行函携程网,就消费者和媒体关注的携程网“搭售”事件启动调查。

  4月25日,记者在携程APP上体验订票过程,搜索26日北京飞广州的航班,比较便宜的是早上7时15分起飞的MU5181航班,标价1490元。不过,当记者点击“订”后,价格却是1643元,怎么会这样?

  记者下拉“价格”旁边的“明细”栏。原来,除了50元机场建设费外,系统还自动为旅客选择了“航意险”30元、“接送机券”15元、“快速安检”10元、“酒店优惠券”38元、“配送费”10元。其中,“接送机券”“快速安检”可在“特惠购”套餐中勾选取消,“航意险”需要点进保险选择页面才可以取消。而38元的“酒店优惠券”,则要返回预订界面,在点击“订”之前,下拉一个隐藏式箭头才能找到。但当准备取消这个“酒店优惠券”时,记者又蒙了……

  下拉箭头,跳出三个选项:除了“酒店优惠券”,还有“航空组合险”“接送机优惠券”两个选项。点击“酒店优惠券”,在左下角才会有一个白色的“不需要”按钮,但同样在下方,还有一个橘红色的“需要”按钮。不尝试几次,你可能根本不知道系统默认的是白色的“不需要”按钮,还是橘红色的“需要”按钮……

  记者发现,“搭售”不只是携程一家,同程、途牛等旅行网站也存在类似问题。预订同一张机票,途牛网会自动为旅客勾选“航意险”30元、“航空延误险”20元、“贵宾休息室”29元以及“酒店超值券”38元。同程则会自动为旅客勾选“航班意外险”40元。

  附加服务成在线旅行企业重要赚钱渠道,搭售安排猫腻多

  携程网曾表示,其设计相关机票产品的初衷,是为了满足消费者个性化、精细化需求。在北京某设计公司工作的王先生认为,“接送机券”“快速安检”“酒店优惠券”是大多数旅客不需要的,“航意险”也可买可不买。在不少消费者看来,购票时被系统自动勾选这么多额外消费,多少有点“消费陷阱”的意思。

  一位业内人士表示,目前在线旅行企业的机票票价与航空公司官网的票价基本一致,企业光靠售票的赢利空间不大,搭售额外项目已成为在线旅行企业赚钱的重要渠道。如果用户没发现且不需要“搭售”服务,这些花费就成了携程的净利润;即便用户刚好使用某些搭售服务,携程网的报价也高出不少:“比如航意险,直接从一些保险公司购买为20元一份,而在一些旅行网站的收费为30元、40元一份;旅行网站销售航意险,还能从保险公司处获取代理费。”这位业内人士说。

  记者还发现,越是标价低的所谓特价票、优惠票,暗中“搭售”的项目就越多。比如,在北京飞广州标价1490元的机票中,搭售了四五个项目,在标价1810元的机票中,就仅搭售了一项,而在标价1910元的全价票中,则没有任何搭售。

  规范在线旅行企业行为,监管机构举足轻重

  “一些‘搭售’行为,侵犯了消费者的知情权、自主选择权、公平交易权,应受到管理机构及相关法律的管理和规制。”中消协律师团律师邱宝昌说,购买什么类型的航意险,入住什么样的酒店,都是消费者的自主交易行为,拥有充分自主选择权。现在,一些在线旅行企业将这些服务与机票搭售在一起,甚至用“折扣”做诱饵;一旦购买,往往面临机票改签困难、退票手续费过高等难题。

  专家表示,一些在线旅行企业多次陷入“霸王条款”纠纷,既说明了我国互联网企业对保护消费者权益认识的不足,也说明了相关法律规范的缺失。在很多时候,消费者即便因“霸王条款”“消费陷阱”蒙受损失,由于势单力薄也很难维护自己的合法权益。

  如何规范经营主体的行为?市场管理机构监管职能尤为重要。中国人民大学商法研究所所长刘俊海认为,工商、旅游、民航等监管部门需加强监管力度。当务之急是健全法律法规,明确主体责任,对霸王条款、消费陷阱、恶意“搭售”等不正当行为严惩不贷。刘俊海说,频频曝出的机票搭售事件大大降低了用户的信任度,在线旅行企业应当慎独自律、改革向善,“唯有将用户的利益置于高点,及时改正错误并付诸行动,才能重新赢回消费者的心。”

  中消协有关负责人表示,消费者在预订机票时,应对订单信息进行认真核对;同时要提高维权意识,自身权益受侵害时,可以通过协商交涉、投诉举报或司法途径,维护合法权益。

  5日,携程旅行网在提交整改报告时推出四项改进措施:开通增值服务退订通道;强化明码标价、明码实价;结算确认及成交后双重提示消费者;在更新、改进技术的同时,提供无默认选项产品供消费者选择,并且置于明显位置。亡羊补牢,未为晚也。携程网的整改举动值得期待。

news.sohu.com false 人民网 http://paper.people.com.cn.tldbs.com/rmrb/html/2017-05/06/nw.D110000renmrb_20170506_2-06.htm report 2484 《人民日报》(2019-03-2106版)5月5日,中国消费者协会收到携程旅行网《关于中国消费者协会所调查票务相关问题的整改报告》。携程旅行网表示,在不同产品
(责任编辑:郭彪 UN832)

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